Quo vadis Milane ?
Пре извесног времена Директорат Цивилног ваздухопловства прописао
је нови ценовних услуга односно таксa и намета
ваздухопловству. Ради се о наметима за полагање испита, продужење дозвола,
регистрацију ваздухоплова. Ценовник
је потписао нови директор Директората, инжињер Милан Моковић.
текст…
|
Полагање
испита за дозволу пилота једрилице
Полагање испита за дозволу пилота
једрилице до недавно је представљало приличан проблем. Питања на теоријском
делу испита су била из области моторног летења и наравно обухватала много
појмова који нису били у програмима једриличарске обуке.
текст…
|
|
Modeli jedrilica
Šetajući internetom
i tražeći za sebe način da dodjem da lepog modela jedrilice
naišao sam na sajt firme TMC Pacific Modelworks.
текст…
|
|
|
Discus 2b – lepotica neba
Od prošle subote, 19 aprila, aeroklub ’’Vaja’’
je bogatiji za još jednu jedrilicu. Zoran Frenc, naš državni
prvak iz 2006 godine i suosnivač aerokluba, kupio je potpuno novu
jedrilicu Discus 2b. Na aerodrom
Ečku dovezao ju je direktno iz fabrike Schempp-Hirth gde je
preuzeo dan ranije.
текст…
|
…
Kao komentar
na moj tekst, da posle četvrtog zaokreta „Rezerve i alternative u
finalu sletanja skoro i da ne postoje“, D. Babić mi je napisao: „Jedrilica koja sleće raspolaže se viškom potencijalne energije koju po
potrebi sa lakoćom reguliše (dozira). Potencijalnu energiju
pretstavlja u prvom redu (obavezno) višak visine a u drugom redu
višak brzine. To praktično znači da jedrilica u tačci
sa koje kreće na sletanje, obavezno po školskom krugu, mora
imati, ne dovoljno, nego znatno više visine nego
što joj to treba. Sa približavanjem terenu za sletanje
višak se odmerenim doziranjem može smanjivati sve do ivice
aerodroma (terena za sletanje) ali i na
tom mestu MORA postojati višak!
текст…
|
|
Početna obuka je u toku
текст…
|
|
Семинар о безбедности
за наставнике једриличарства
Данас је
на спортском аеродрому у Краљеву започео Семинар о безбедности летења. Овим
се наставља стара добра традиција да се на самом почетку летачке сезоне,
организује семинар о безбедности летења за наставнике једриличарства.
Семинар смо после вишегодишње паузе, обновили прошле године. Тада је у
организацији АК ''Ваја'' семинар одржан на аеродрому Ечка.
текст…
|
|
Јеси, заборавио си да ....
-
поклопац кабине није забрављен
-
ваздушне кочнице нису
забрављене
-
флапс није забрављен
-
висиномер није подешен на нулу
-
транспортни точак остао на
трупу
-
тример није подешен
-
гуртне за везивање нису
подешене
-
гума на точку недовољно
напумпана
-
пито цев остала покривена
-
центар тежишта ван дозвољених
граница
-
командне површине фиксиране
-
команде нису повезане
текст…
|
Годишња провера
Прошле године, на самом почетку летачке
сезона, аероклуб ''Ваја'' је у сарадњи са ДЦВ-ом организовао Семинар из
безбедности са годишњом провером за наставнике једриличарства. Неколико
година пре тога није било сличних догађања. На аеродрому Ечка је тада
одржано неколико предавања, најстарији иснтруктори су један другоме дали
проверу а затим су и сви остали наставници добили провере. Не баш сви,
наставници из Новог Сада су казали да ће они то обавити на свом аеродрому,
на Ченеју. Хоћу да верујем да је тако и било.
текст…
|
Да ли сам нешто
заборавио ?
Чек листа
У историји постоје камени међаши,
догађаји који су историју скренули у другом правцу, људима дали нову
енергију.
текст…
|
|
|
|
Семинар о безбедности
Јуче је у просторијама
Ваздухопловног Савеза Србије у Београду одржан Семинар о безбедности летења. Семинар је организовао ВСС у
сарадњи са Дирекцијом Цивилног Ваздухопловства.
текст…
|
|
Узроци удеса (II)
Удеси се могу разврстати на неколико
начина. Данас ћу показати статистике о удесима према фазама лета и према непосредном
узроку удеса.
текст…
|
Отворили смо летњу сезону 2008
текст…
|
|
Узроци удеса (I)
Свака
човекова делатност садржи у себи ризик. Летење такође садржи ризик. Удеси у
ваздухопловству се догађају. Изражавамо их као број удеса на сто хиљада
сати летења или, у превозу путника, као број удеса на 100 милиона путничких
километара. Значај удеса у ваздухопловству је велики. На првом месту је
губитак људских живота. Приликом удеса бивају уништена и вредна материјална
добра.
текст…
|
Sastanak
jedriličarske komisije
Prethodne
subote, 22 marta, je na aerodromu Ečka kod Zrenjanina održan IV
sastanak jedriličarske komisije VSS. Učestvovali su pretstavnici
aeroklubova Subotice, Zrenjanina, Novog Sada, Sr. Mitrovice, Beograda i
Pančeva. Potpun zapisnik sa sastanka možete pogledati
OVDE.
текст…
|
Безбедност
летења – рад на аеродрому
У претходна два написа посвећена безбедности летења сам говорио о
врстама ризика као изворима удеса. Предавања, разговори и текстови о
ризицима у летењу су важан део превентиве удеса и допринос безбедности.
Данашњи тема је однос према летењу односно значај боравка на аеродрому и у
клубу.
текст…
|
Годишња скупштина
Ваздухопловног савеза Србије
Јуче је одржана редовна годишња скупштина ВСС. Претседник нам рече
да би могла да буде прва. Ја мислим да би и могла да буде прва да је ВСС
основан ове године, али пошто није, него је наследио претходни ВСС, онда и
ова скупштина има много већи број. Када бих ја променио име не бих следећег
новембра пунио једну годину него, ... 'ајд сад није важно.
текст…
|
|
Da li sam bezbedan ?
Bezbednost letenja je stalna tema svih
vazduhoplovaca.
текст…
AUH BOLEST.
|
Треба
ли нам ВСС ?
При крају претходног текста о Статуту
поставио сам питање да ли нам треба ВСС. И одмах сам одговорио да нам треба
и то много треба. Данас желим да кажем због чега, шта треба да буду послови
ВСС. Наведене области рада нисам поређао по важности.
текст…
|
|
Jedna od osnovnih ideja pri pokretanju ovih E Novosti
bila je da budu i doprinos bezbednosti letenja. Zato ću u buduće
veoma često praviti priloge o ovoj temi. Ovo je prvi.
''Ma šta mi
napriča''
текст…
|
|
|
Статут
Ваздухопловног савезa
Србије
текст…
|
Честитам
Прошле недеље, 22 фебруара, на дан
проглашења најбољих спортиста ваздухопловаца у Србији, изашао је први број
часописа Спортско ваздухопловство….
… Прошлог
петка су најбољи спортисти примили ''Златног орла'' и плакете најбољих,
данас ја додељујем Велику златну
медаљу Управном
одбору и Стручним службама ВС Србије….
текст…
|
|
|
 ZLATNI
ORAO
Већ више од пола века је ''Златни орао'' сан сваког ваздухопловца….
текст…
|
Rupa na saksiji i još po nešto
Izlaganje
Dr. Svetozara Kušića u E Novostima broj 3 o krizi u jedriličarstvu
veoma dobro ukazuje na činjenicu da je jedna od važnih „rupa na
saksiji“, dakle put ka spasenju od propasti, takmičenje u preletima.
текст…
|
|
Такмичења у прецизном
слетању
О такмичењима у прецизном
слетању сам већ писао. Она су веома корисна из више разлога.
- Први је њихов допринос
безбедности летења. Припреме и само такмичење имају циљ да вантеренска
слетања, која су приликом прелета увек могућа, буду прецизна и безбедна.
текст…
|
54 Национално првенство Србије у
ваздухопловном једриличарству
Национална
класа, писачи лета, дигиталне камере.
Пре неколико дана аероклуб
Зрењанин је на свој сајт поставио Билтен
бр. I и формулар пријаве за овогодишње, 54.
Национално првенство Србије у ваздухопловном једриличарству.
текст…
|
|
Prijava za OLC takmičenje
Odmah po objavljivanju članka o prijavi
na
OLC
takmičenje dobio sam
pismo
od
prof. dr. Aleksandra
Diklića u kome
piše: …
текст…
|
Kako prijaviti svoj let
Počnite da se
takmičite na najvećem medjunarodnom takmičenju -OLC (On Line
Contest)
See You  See You See You See
You
Kao što sam već
pisao, svaki svoj let duži od 50 kilometara možete prijaviti za
učešće na medjunarodnom OLC takmičenju. Potrebno je da
let bude zabeležen Flight Recorder-om (FR) koji je od strane IGC
(International Gliding Commission) FAI-a priznat za korišćenje na
takmičenjima. Kod nas u klubovima ima najviše FR tipa ’’Kolibri’’
različitih godišta i nekoliko
FR tipa ’’Filsner 20’’.
текст…
|
Плави спорт
У
вреви и галами савременог живота, сви тражимо оазе физичког и духовног
мира. Далеко од буке и гужве свакодневице у спокојству спортског аеродрома,
могуће је пронаћи овакво место. Ту затичемо једну сасвим малу популацију
ваздухопловаца који су своју оазу пронашли у Ваздухопловном једриличарству.
Плавом спорту - како је некада он носио популарно име.
текст…
|
 ново
Књига
Ваздухопловно спортско једриличарство
Коначно, након паузе од 40
година опет излази књига неопходна свакоме ко жели да лети на једрилицама.
Старији памте књиге ''Једриличарство'' од инг. Бориса Цијана, каснијег
конструктора познате једрилице ''Орао'', изашле четрдесетих година и потом
књигу ''Ваздухопловно једриличарство'', коју је приредио Дејан Гајић са
групом аутора, познату као ''Плава књига''.
Заслужују обе да се о њима посебно пише јер су васпитавале
генерације једриличара.
текст…
|
|
Првенство Србије у прелетима
Где смо сада
И без много доказивања, свима у ваздухопловству је јасно да
је једриличарство у нашој земљи спало на ниске гране. Већ дужи низ годинa број
нових једриличара у аероклубовима је све мањи. Старији једриличари лете све
мање а велики број њих је потпуно прекинуо да лети. Број важећих дозвола
пилота једрилице у Србији је извесно мањи од стотину. Број исправних и
регистрованих једрилица је око двадесет.
|
|
|
Прaвилник о прелетима
Правилник о прелетима је кратак документ. Он утврђује да право
учешћа у такмичењу имају сви чланови Ваздухопловног савеза Србије који
имају важећу дозволу пилота једрилице и спортску маркицу за текућу годину.
Сем тога сви учесници се такмиче у јединственој класи. Дозвољена је
употреба воде. Хендикеп фактор за једрилице који се користи при
израчунавању бодова мора бити наведен у Билтену бр.1. За документацију о
обављеном лету се признаје запис флајт рекордера који је на списку
једриличарске комисије ФАИ-а (IGC approved
Flight
Recorder), урађен у складу са прописима ФАИ. Запис FR-а се доставља email-ом. Рок за достављање документације је први
уторак по обављеном лету. Сваки такмичар може да пријави неограничен број
летова. За коначан резултат се рачунају само четири најуспешнија лета.
Дозвољено је да прелети буду обављени на различитим типовима једилица.
Tекст правилника
текст…
|
|
|
II Grand Prix jedriličarstva
Svake druge godine
održava se u
jedriličarstvu posebno takmičenje pod nazivom
Grand
prix. Na
takmičenju učestvuju
najbolji
jedriličari sveta,
a
održava se u
organizaciji
FAI-a. Za
učestvovanje na zadnjem, održano je osam
kvalifikacionih
takmičenja u različitim zemljama.
II Grand Prix je održan u mestu Omarama na Novom
Zelandu od 19 do 24 decembra 2007. Bilo je pet takmičarskih dana i
učestvovalo je dvadeset taklmičara.
|
|
|
Календар такмичења
Поменуо сам недавно да
једриличарство морамо сачувати као спорт. Једриличарство није само летење у
зони аеродрома. То јесте његов неопходан део, као што је трчање део
тренинга фудбалера. Уживање у лепоти погледа приликом аеродромског једрења
је као посматрање фудбалске утакмице. Једриличарство је много више од тога.
Оно је такмичење у које је утопљено искуство, вештина, познавање
метеорологије, навигације, аеродинамике, тимског рада и дружења са најбољим
људима света.
текст…
|
|
|
Нова 2008. година
Добар дан драги пријатељи једриличари. Сретна вам Нова година. Дуго
већ на нашем сајту није било никаквих промена, ништа нисам написао. А није
да се баш ништа није догађало. Дешавало се ту и тамо, истина ништа још није
завршено. Баш та незавршеност ме некако и кочи да пишем.
За једриличарство је најважнији догађај свакако био састанак
Једриличарске комисије ВСС. Био је то отворени састанак на који су позвани
сви аероклубови који се баве и који су се бавили једриличарством. Много
тога је речено на том састанку, и обећано још више па желим да то и
коментаришем.
текст...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
